（1）分解、清洗曲轴组件，保证曲轴内部油道清洁、畅通。

（2）对曲轴进行探伤，如有裂纹，必须予以更换。仔细检查曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆弧，所有表面不得有划痕、和碰痕。

（3）检查曲轴主轴颈和连杆轴颈，尺寸超限后按修复等级予以修复。曲轴轴颈修复便准如下：

（4）检查曲轴轴颈和连杆轴颈的硬度要求，必须符合技术要求。否则，应该进行再处理，以满足使用要求。

（5）曲轴径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向跳动，必须符合技术要求。　否则，必须予以校正。

（6）连杆轴颈轴线，在全长内对主轴颈公共轴线的平行度必须符合技术要求。

（7）曲轴前后传动齿轮有裂纹、损伤、磨损严重时，应更换曲轴。

（8）曲轴平衡块螺栓如有裂纹，必须予以更换。曲轴更换平衡块或平衡块螺栓后，无锡INA轴承，因该对曲轴总成进行动平衡试验，确保不平衡量符合技术要求。

（9）飞轮、皮带轮螺栓如有裂纹、划伤或伸长量超过极限的，予以更换。

（10）认真检查曲轴箱支脚的减震器，如有损坏、橡胶老化、龟裂、变形或裂纹时，必须予以更换。

（11）装配曲轴时，注意主轴瓦、止推瓦的安装。检查曲轴轴向间隙并按要求拧紧无锡INA轴承盖垂直螺栓和水平螺栓。

1、为了密封圈顺利地安装及工作是有良好的润滑，密封圈应该在所使用的介质中浸泡或者涂抹润滑 。

2、安装时，胶件和轴的垂直度应符合下表的规定。

3、油封对轴的垂直度表，轴的直径范围(mm)  25以下     25~28       80以上，垂直度公差           ＜0.1       ＜0.2       ＜0.3

4、装配油封的轴和腔体应满足装配所要求的精度和表面粗糙度(包括轴端倒角)。

5、在装配部位不允许有伤痕、毛刺及涂料锈蚀等，轴和腔体搬运和保管时一定要防止碰伤;

6、装配前要认真清洗轴及腔体，并薄薄的涂上一层清洗油，或在油封唇部涂和使用一致的油或润滑脂;

7、装入时要正确使用夹具，建议用压力机装入；

8、轴上有键槽或花键槽时，要用防护套保护装入以免损伤唇口；

9、装入后的油封底部应保持和轴垂直。

10、拆卸油封时应避免碰伤腔体内表面和轴的表面；

11、使用过的油封，即使外观再好也不能再使用，必须更换新的油封；

12、轴表面有碰伤或锈蚀时，必须进行修补；

13、装入新油封时，为了使其离开旧的唇部接触部位，应使用垫片避开原来的摩擦痕迹。

1、损伤无锡INA轴承的表现，通过状态监测和常规检查可以提早发现无锡INA轴承运转是否存在问题，认真的检查可以帮助确定无锡INA轴承是否需要进行修复，例如：

（1）无锡INA轴承是否已接近或超过预期的寿命

（2）工作温度是否超过华氏200度（93.3摄氏度）

（3）无锡INA轴承运转是否存在过大的振动

（4）润滑和温度是否突然改变

（5）无锡INA轴承是否存在过大的运转噪音

（6）无锡INA轴承密封是否出现较大损坏

2、很多资料可描述损伤，并提供一些原因分析，这些有助于改进后续无锡INA轴承的使用，但不能界定损伤与是否可修的关系。详细检测的同时可以进行损伤评估和原因分析。

3、可以修复的无锡INA轴承，虽然无锡INA轴承修复有很多好处，但对于损坏的无锡INA轴承来说，修复并不总是的选择。正确利用无锡INA轴承修复技术取决于无锡INA轴承是否需要修复，以及从货期和经济性上考虑哪种修复方案。

4、从修复工具上来说，修复的局限性在于无锡INA轴承的、尺寸和产品类型。有很多不同类型的修复供应商，范围从因工作范围和知识限制的小设备到范围产品和服务的大无锡INA轴承制造。

5、修复范围也限制了可修复无锡INA轴承的尺寸，但是不管原始制造商是谁，所有类型的无锡INA轴承都可以修复，包括：

（1）圆锥滚子无锡INA轴承

（2）调心滚子无锡INA轴承

（3）圆柱无锡INA轴承

（4）球无锡INA轴承

（5）止推无锡INA轴承

（6）交叉滚子无锡INA轴承等

6、受过培训的人员可以判定无锡INA轴承是否需要修复。通过及时地常规检查、预防性维护和振动分析等维护手段可恰当把握修复时机，从而帮助工业企业经济地修复受损伤的无锡INA轴承

无锡INA轴承-上海恺联轴承厂由上海恺联轴承有限公司提供。上海恺联轴承有限公司为客户提供“SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE”等业务，公司拥有“进口精密轴承,德国INA FAG,日本NSK NTN”等品牌，专注于向心球轴承等行业。，在上海普陀区兰溪路900弄15号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：杨经理。同时本公司还是从事上海NTN轴承，日本NTN轴承代理商，上海NTN轴承代理商的厂家，欢迎来电咨询。